Оценка несущей способности панели грузолюка самолета АН-124 после ремонта

В данной работе для боковой створки заднего грузолюка получены послойные напряжения и деформации.Кратко рассмотрим особенности технологии изготовления боковой створки заднего грузолюка самолета.Аэродинамические нагрузки на створки грузолюка самолета АН-124.3 Применение углепластиков в конструкции самолета.Наиболее проблемными в этом плане створки заднего грузолюка.Свой первый полет опытный образец самолета совершил 24 декабря 1982 года.В конструкции планера самолета широко используются композиционные материалы.Максимальная масса топлива, ограниченная взлетной массой самолета, составляет 213740 кг.Всего в системах управления самолетом задействовано 34 компьютера.Модификация самолета АН-124-100 в 1992 году получила сертификат летной годности.