Гидромеханическая подвеска Hydractive

Современной версией гидропневматической подвески на данный момент можно назвать подвеску Hydractive.Устройство и принцип работы гидромеханической подвески.Преимущества гидромеханической подвески.Гидропневматическая подвеска Hydractive.Гидромеханический электронный подвеска автомобиль.Впервые данная подвеска была реализована в 1954 году на автомобилях, производимых Citroen.Устройство данной подвески можно рассмотреть на примере подвески, относящейся к третьему поколению.Гидроцилиндр снабжен поршнем, шток которого соединен с соответствующим рычагом подвески.Электромагнитный клапан служит для переключения режимов работы подвески.Отрицательное значение угла датчика высоты кузова соответствует сжатию подвески.