Подшипники скольжения. Фрикционные муфты

Основным элементом подшипника является вкладыш из антифрикционного материала.(подшипники скольжения) предназначены для восприятия радиальной нагрузки.В современном машиностроении применение подшипников скольжения ограниченно.Кроме того, следует иметь в виду, что массовое производство подшипников скольжения не организовано.По принципу работы различают кулачковые и фрикционные сцепные муфты.Фрикционные муфты (рис.13) в отличие от кулачковых, допускают включение на ходу под нагрузкой.Фрикционные муфты передают вращающий момент за счет сил трения.Материал для фрикционных муфт - конструкционные стали, чугун СЧ30.Главной особенностью работы фрикционных муфт является сжатие поверхностей трения.Муфты фрикционные дисковые, бывают однодисковые, двух, и многодисковые.