Исследование математической модели сцепного устройства тракторного поезда

Где Ksz - коэффициент демпфирования сцепного устройства тракторного поезда.Одним из основных компонентов системы проектирования в этом случае становится математическая модель.Рассчитать значение функций перемещения, скорости и ускорения тракторного поезда при торможении.Рассчитать усилие в тягово-сцепном устройстве трактора, построить график полученной функции.На рисунке 2.3 показаны силы, действующие на тракторный поезд при его движении.Т.о. построение математической модели процесса позволяет понять его суть и его физический смысл.При помощи функции linfit найдем нелинейную характеристику упругого элемента сцепного устройства.После чего строим график зависимости перемещения сцепного устройства от времени.Тарасик В.П. Математическое моделирование технических систем.M - масса тракторного поезда, которая на протяжении всего решения данной задачи остается постоянной.