Ремонт и дефектация коленчатого вала

На текущем ремонте коренные подшипники коленчатого вала дизеля разбирают.При повороте коленчатого вала на 180° палец выталкивает вкладыш из постели.Проверяют провисание коленчатого вала.Соосность валов дизеля проверяют через один ТР-1 и при нормальном провисании коленчатого вала.При повороте коленчатого вала через каждые 90° контролируют толщину пакета муфты.Отклонение по индикатору не должно превышать 0,15 мм на полный поворот коленчатого вала.Разбирают шатунные подшипники коленчатого вала и проверяют их состояние.Натяг вкладышей подшипников коленчатого вала проверяют по возвышению над постелью.Окончательную пришабровку производят по краске по эталону или по шейке коленчатого вала.Характеристика работ при техническом обслуживания и текущих ремонтах коленчатых валов.