Электрические железные дороги

Б.Н. Тихменев, Л.М. Трахтман Подвижной состав электрических железных дорог, М., изд.Электрические железные дороги; М.Г. Шалимов.Теория электрической тяги; Розенфельд В.Е.Расхода электрической энергии на тягу поезда.Результаты расчетов заносим в таблицу 1.Максимальная (конструктивная) скорость движения электровоза ВЛ 80к- 110 км/ч.Данные о профиле пути берутся из рис.1 . Поезд следует от станции А до станции Б без остановок.Рис 1. Длинны участков и уклоны.Решение уравнения движения поезда может быть выполнено графическим и аналитическим методами.