Истребитель-бомбардировщик СУ-34

В остальном Т-10Б-1 практически полностью повторял учебно-боевой истребитель.В Париже Су-34 выставлялся под названием Su-32FN, то есть Fighter Navy - морской истребитель.Для обеспечения заданной дальности полета была спроектирована система дозаправки топливом в воздухе.Проектирование было в основном закончено к 1990 году.Первый вылет опытной машины Т-10Б-1 состоялся 13 апреля 1990 года на аэродроме ЛИИ им. М.М.Громова.Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель А.А.Иванов.Кабина оборудована термосом, прибором подогрева пищи, аптечкой, ассенизационным устройством.ХЧФ состоит из двух мотоотсеков двигателей, хвостовых балок и центральной балки.Вместо крайних пилонов на торцы крыла могут устанавливаться контейнеры с аппаратурой РЭП.В центроплане имеются ниши для уборки основных опор шасси и узлы их крепления.