Новые горизонты авиации

Тем не менее в ХХ веке прогнозы применения водорода в авиации были весьма заманчивы.Авиация топливо пилотажный истребитель.При этом самолет взлетал на керосине и уже в полете на некоторое время переключался на водород.Этот отсек отделялся прегородками, между которыми создавалось избыточное давление.Жидкий водород перед подачей в камеры сгорания (далее - КС) газифицировался и подогревался.Топливный и двигательный отсеки оснащались искробезопасным оборудованием.Всё было сделано очень надежно, продуманно, но технологически сложно.При всём этом Ту-155 мог использовать в качестве топлива и сжиженный природный газ.Нельзя возить пассажиров в самолете, более половины которого занято баком.Достаточно кабину истребителя, после того, как пилот занял кабину, залить водой.