История развития дирижаблей

Конструкция таких дирижаблей и её развитие связаны с немецким графом Фердинандом фон Цеппелином.В конце 1950-х ВМС США получили ZPG-3W - крупнейший мягкий дирижабль в истории.Дирижабль подходил к мачте с подветренной стороны, и с его носа также сбрасывали канат.Причаленный дирижабль может свободно вращаться вокруг мачты, как флюгер.Чтобы завести дирижабль в ангар при сильном ветре, требовались усилия до 200 человек.По конструкции дирижабли подразделяются на три основных типа: мягкий, полужёсткий и жёсткий.Примером полужесткого дирижабля является дирижабль Италия.Предположительно они могут иметь лучшие аэродинамические характеристики, чем дирижабли как таковые.По большей части дирижабли необычных форм существуют только в виде проектов.Тепловые дирижабли, использующие нагретый воздух.