Рейкові дороги

Прототипом рейкових доріг були лежневі, а пізніше чавунні дороги.Рейкова дорога складається з нижньої і верхньої споруд.Переведення сосудів на бічні вітки здійснювалося за допомогою поворотних кругів.Перший із них необхідний для стікання води і для зменшення опору рухові транспортних засобів.Уклон в поперечному напрямку (в бік канавки) служить для стікання води.Верхня споруда включає баластний шар 4, шпали 3, рейки /, скріплення 2 і протиугони (див. рис.1) .Залізобетонні шпали призначені для постійних колій, які служать довгий час.Вони довговічні, більш надійні в експлуатації, потребують меншого обсягу ремонтних робіт.З'єднання на здвоєних шпалах також має надмірну рухомість.Підкладки (плоскі або клинчаті) служать для зменшення питомого тиску на опори.