Производители двигателей в целом скептически относятся к возможности радикально изменить технологии.Оказалось, что очередной изобретатель не сумасшедший и даже не мечтатель.За год в мире их выпускают более 40 млн.Высок в таких двигателях и удельный эффективный расход топлива: 300...400 г/кВтч.Так, в двигателе мощностью 40 кВт турбина раскручивается со скоростью 60 тыс.Соответственно, изготовление ГТД экономически невыгодно, если его мощность составляет менее 110 кВт.Топливо сгорает в камере полностью при температурах в тысячи градусов.Его мощность оказывалась равной мощности поршневого мотора с вдвое большим рабочим объемом.Это значительно повышало ресурс работы двигателя.Роторный узел образует в полости корпуса СРМ два расширительных контура.