Научные проблемы корабельной энергетики

Первые достижения науки и техники в области транспортной энергетики были реализованы в начале XIXв.Корабельные паросиловые энергетические установки.В начале XIXв.Поставленная в этом плане задача в начале XIXв.Наиболее распространенной конструкцией первого типа были котлы Бельвия.Впервые такие котлы были установлены в 1890г.Рабочее давление пара в котлах этого корабля было 13кгс/см2 (1,3МПа) .Первые двигатели были балансирного типа, подобно стационарным прототипам.На смену им пришли горизонтальные машины, а в дальнейшем вертикально-опрокинутого типа.Предельная мощность судовой паровой машины составляла не более 20000л.с.