Технико-экономические основы железнодорожного транспорта

Федреральное Агенство Железнодорожнего Транспорта.Кафедра: Экономика и управление на железнодорожном транспорте.При этом шпалы заглубляются в балластный слой, укладываемый на основную, площадку земляного полотна.Скреплений, основными элементами которых являются накладки, болты с гайками и пружинные шайбы.Млн. т ?км/км в год) .Рельсы, соединенные со шпалами, образуют рельсошпальную (путевую) решетку.Лучшим материалом для балласта является щебень из естественного камня, валунов и гальки.Материалом для шпал служит дерево, железобетон, металл.Материалом для рельсов служит высокопрочная углеродистая сталь.В зависимости от массы и поперечного профиля рельсы подразделяются на типы Р50, Р65 и Р75.