Теория и конструкция локомотивов

? количество колесно-моторных блоков в конструкции тепловоза.Улучшение в сравнении с существующими локомотивами показателей воздействия на путь.Унификация оборудования и модульных составных частей локомотивов.Обеспечение возможности передислокации парка локомотивов по сети железных дорог.Основные модули магистрального тепловоза следующие.Жизненный цикл новых магистральных тепловозов модульной сборки составит 40 лет.Тяговое усилие от тележек передается через шкворни на главную раму.Между тележками расположен топливный бак, подвешенный к главной раме тепловоза.С обеих сторон бака имеются заправочные горловины.Уровень топлива в нем определяют по двум топливомерным стеклам.