От кинематики тоски к критическим оборотам двигателя

Кривошипно-шатунный механизм во время работы двигателя подвергается действию сил.1, 2 - опоры фундамента двигателя.ГМА им. адм.Последние три силы относительно невелики и их влиянием можно пренебречь.Сила давления газов в цилиндре действует как на поршень, так и на крышку.При резонансах амплитудный размах крутильных колебаний может возрасти до бесконечности.XB = f (α) = f (ωt) - уравнение движения точки В.Теперь выразим XB через параметры КШМ.Где α - угол между вертикальной осью OX и кривошипом, а β - угол между OX и шатуном.Доклад по теоретической механике.