Проектирование технологического процесса ремонта валика подъемника автосцепки СА-3

Сложны и разнообразны процессы изготовления и ремонта вагонов.Анализ исходных данных для разработки технологического процесса.Автосцепка СА-3 (рисунок 1.1) является тягово-ударной нежесткого типа.Голова автосцепки имеет большой 2 и малый 5 зубья.Стержень валика состоит из толстой 2, тонкой 4 цилиндрических и квадратной 3 частей.При натяжении или сжатии сцепленные автосцепки стремятся занять горизонтальное положение.Плановый ремонт должен обеспечивать безотказную работу вагонов в межремонтный период.Для ремонта автосцепного устройства в вагонном депо предусмотрены специализированные участки.Рисунок 1.1. Автосцепка СА-3.Рисунок 1.2 - Валик подъёмника.