Цилиндропоршневая пара является одним из наиболее нагруженных узлов силовой установки.Почему цилиндропоршневая пара является одним из наиболее нагруженных узлов ДВС?Таким образом, в процессе работы цилиндропоршневой пары происходит неравномерный износ цилиндра.Какие поверхности цилиндропоршневого узла имеют наибольший износ и почему?Цилиндропоршневой двигатель сгорание.Трение боковой поверхности поршня о стенку цилиндра и их обоюдный износ.Взаимодействие поршневых колец с канавками в теле поршня и со стенкой цилиндра.Очевидно, что аналогичная, но обратная, картина наблюдается при износе поршня.В начальной стадии работы пары происходит приработка поверхностей поршня, колец и цилиндра.При реализации на ЭВМ это уравнение удобно решать методом половинного деления.