Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм двигателя СМД-14БН.Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма.Сверху на головке цилиндров расположены клапанный и декомпрессионный механизмы управления клапанами.Если пальцы свободно поворачиваются и в бобышках, и в головке шатуна, то они называются плавающими.Съемная часть нижней головки шатуна - крышка.У некоторых шатунов в стержне выполняют канал для подвода под давлением масла к поршневому пальцу.При помощи шатунных шеек вал соединяется с нижними головками шатунов.Шатунные и коренные шейки соединяют при помощи щек.Шатунная шейка вместе с прилегающими к ней щеками образует колено вала или кривошип.Число коренных шеек коленчатого вала у v-образных двигателей обычно на одну больше, чем у шатунных.